
8月30日海南东方市政府回应称,当地矿山企业污染防治由该市自然资源与规划规局、环境局和交通运输局负责监管。其中,自然资源与规划规局负责对矿山企业开发利用和矿山地质环境恢复治理进行监管,环境局负责对矿山企业日常生产的大气、水、固体废物、噪音污染防治进行监管,市交通运输局负责对矿山运输车辆扬尘进行监管。
(图片来源:汽车之家)对于2019年的销量目标,这两家国内龙头自然是不甘示弱,北汽新能源喊出了2019年22万辆的销量目标,这比其2018的实际销量高出了39%。比亚迪方面,财华社在今日致电该公司时了解到,2019年比亚迪新能源汽车年度目标销量为40万辆,尽管这比去年销量高出了61%!但比亚迪方面仍称这是采用了“保守的口径”。从目前公司公布的1月份销量28668辆来看,完成这一目标很难称为轻松,参照过往经验,年初新能源汽车销量一般为全年低谷,后会逐步提升,销量的大爆发集中在下半年。
科创板试点注册制,注册制呼唤了许多年,但一直未能在A股市场真正实行,如果贸然在A股存量市场实行注册制改革,可谓牵一发而动全身,涉及到方方面面的改革,改革的进程就会慢一些、久一些。而在科创板这一增量市场进行注册制试点改革,改革面临的阻力就会小很多,实行起来就会顺畅很多,成功之后将科创板的做法推广开来,这样注册制的整体改革进程就会顺畅很多。与此同时,科创板还允许不盈利的企业上市,这会给A股市场带来一场真正的估值革命,资本市场的估值体系会更丰富、更多元化,更加具有包容性,真正具备核心竞争力的科技创新企业将会享受到估值溢价,如何给科技型企业进行正确合理的估值,这是资本市场各方面临的新课题。科创板的这些变化,将对A股市场产生深远的影响。
“对我个人来说,去年对整个公司没什么特别的感受,业务一直都在正常地开展,但也由于和非上市体系间关联账款涉及的资金太大,开展的空间也一直很有限。”4月25日,一位乐视网内部人士说。这一天,按照其年预披露计划,乐视网本该披露2018年年报,并宣告公司正式进入暂停上市阶段,但直到当天夜里11点45分,这份财报仍未能面世。按照过往案例,上市公司年报的披露一般在当天股市收盘后即会陆续对外披露,类似乐视网的情况此前并不多见。
在停牌的6年时间里,在子公司血液制品企业广东双林强大盈利能力的助力下,ST生化彼时已经开始盈利,但是由于振兴电业出现持续亏损,使得上市公司业绩受到拖累,迟迟不能恢复上市,这引发了中小投资者的不满,同时也引起了监管层的关注。在压力之下,振兴集团将此前的承诺由资产注入改为回购ST生化持有的振兴电业65.21%股权之后,ST生化才在时隔6年之后于2013年2月8日得以复牌交易。
“彩虹鱼”携带着超短基线定位系统于北京时间13日15时13分入水。记者在“沈括”号科考船上的相关显控界面上看到,它们在海水中的下降轨迹和下降深度全都一目了然。母船每隔12秒,就收到定位信标发来的声学信号。船上系统根据信号自动计算出定位信标相对于船的位置,再通过母船坐标推算出着陆器的精确坐标。