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在高德地图贴吧上，抱怨高德打车体验差的用户不占少数，其中出现频率较高的问题包括：预估价格和实际价格相差甚远，客服推卸责任、处理效率低等。有网友晒出的订单显示，全程12公里、时长23分钟的行程收费超50元，燃财经查询发现，相应的路程滴滴快车约为35元，舒适型专车最低为50元。此外还出现了一些不知由来的费用，如夜间行驶超长费用、夜间费用、时间费用等。燃财经就此询问了高德相关负责人，截至发稿未收到回复。

除了法律漏洞，爱彼迎自身管理上也存在一些问题。比如，房主在上传房源时的信息与真实房源存在差异。此前，就有房主因种族歧视在大雪天将住客无理由驱逐的案例，当时也在网上引起激烈讨论。虽然类似案例并不多，但也凸显了爱彼迎在管理上的漏洞和不完善。与网约车公司优步一样，爱彼迎一直强调“分享”的理念，即将自己不需要的资源，通过网络平台租用、分享给其他需要的人，而提供者可从中赚取租金。但与传统的饭店及旅馆相比，爱彼迎缺少严格的防火及逃生规范，房东也无法提供相关的保障，再加上旅客只能依赖照片与用户评价作为选择住宿的参考，更增加了危险性和不确定性。

在政策监管趋严的环境下，将拥有大量合规运力的传统势力拉上统一战线无疑是明智的。多位业内人士告诉燃财经，目前打车市场日订单在5000-6000万单，而网约车只占3000万单。这意味着，几乎还有一半的线下运力并未被完全激活，这给了高德机会。另一方面，对于起步晚的平台来说，与高德合作也是实打实的双赢。

这份反映美国经济最新状况的褐皮书还显示，物价上涨步伐依然温和。褐皮书是根据美联储与全国各地企业联系人的讨论内容整理而成的。褐皮书称，企业联系人大多预计经济扩张将继续；然而，许多联系人下调了未来6-12个月的增长预期。芝加哥联储主席埃文斯：美联储或想再次降息

广东省政府副秘书长李雅林在上述新闻发布会上表示，推进粤港澳国际科技创新中心建设是“科创12条”的重要内容，被置于首条就足见政策的开放性。“为支持省科技计划项目向港澳开放，建立省财政科研资金跨境港澳使用机制，广东为‘科创12条’出台了《关于香港特别行政区、澳门特别行政区高等院校和科研机构参与广东省财政科技计划（专项、基金等）组织实施的若干规定（试行）》《关于省级财政科研项目资金管理办法》等配套政策。”李雅林介绍。

在2019年半年报中，首航节能便表示，随着光热发电业务的推进，公司对资金的需求大幅增加，如果不能获得充足的融资将有可能对公司新业务的推广产生影响。鉴于此，公司正在积极通过多种方式对激增的资金需求进行应对。但另一方面，也有投资者担忧，为了资金需求，离开经济更为发达的北京，对首航节能业务的长期发展可能有负面影响。