
据华北空管局方面介绍,大兴机场空管主备用自动化系统的飞行数据及相关的管制员指令数据将实现双向同步,当出现故障或进行系统升级时,管制员可以无缝切换使用备用系统,飞行数据保持高度一致,提高自动化系统保障能力,安全性进一步加强;北京地区首次引入进离港排序(AMAN/DMAN)功能,对进港和离港航班自动排序,减少飞机盘旋和跑道等待,合理调配空域和机场资源,运行效率进一步提升;采用数据一体化方案,实现空管自动化系统与进离港排序系统(AMAN/DMAN)、电子进程单系统(EFS)、高级地面引导系统(ASMGCS)、协同决策系统(CDM)间的数据交互,有效解决当前塔台空管系统之间信息孤岛的问题,系统功能进一步融合。
“本轮(10月19日)成品油零售价上调为大概率事件,因此预计终端用油成本将继续增长。同时,国内成品油行情整体亦保持震荡上行态势。” 邹雪莲说。数据显示,截至10月9日,国内92号汽油均价为9369元/吨,较年初涨37%;0号柴油均价为8209元/吨,较年初涨27%。
天风证券固收孙彬彬团队进一步指出,2019年权益市场整体下跌空间不大,结构性行情和主题投资机会存在,明年利率水平维持低位,正股波动率上升,转债的估值在历史性低位,整体配置价值提升。“明年的转债中择时和择券会显得同样重要,对于转债本身,规模扩充对于市场的冲击在减少,如果明年规模较大的转债上市带来市场冲击,是较好的入场机会;而权益市场的波动会加大择时和配置的难度。”孙彬彬表示。
入职第一天,徐欢就赶上了雷军组织的这次季度会。据他回忆,那是2012年1月,身为应届生的他拒绝了阿里25万年薪的offer,降薪一半加入小米,获得5000份期权。几百号员工望着桌子上的雷军,他们和徐欢一样热血沸腾。所谓季度会,在小米内部叫“打鸡血”,除了复盘过去一段时间企业的发展状况,更重要的是表彰和激励员工。那是徐欢第一次见到这种场景,也是他第一次意识到手中期权的价值。
价格感不等于价值感,呷哺面临的挑战,是要从消费者的刚性需求到价值需求的改变,已经19岁的呷哺呷哺,其受众人群的年龄在随着时间增长,消费能力也在提高,如果要继续满足这些群人的需求,新品牌的开创成为必然。这也是“凑凑”诞生的原因,弥补呷哺呷哺在中高端市场的空白。
从相对中长期的角度看,中金公司的一项最新调查显示,未来三个月,看好可转债的投资者占比提升了4个百分点。“总体上,对于转债市场我们保持近期的看法,年末至明年年初的一段时间可能是最值得期待的一段增持窗口(即便届时市场表现不一定会太好看),尤其对待新券不应冷漠。”中金公司表示。