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2019年7月15日责任编辑：贾振飞 2031864307两年的时间，乘车码从腾讯并不算多的新产品中脱颖而出。来源：界面新闻记者 | 林腾近日，界面新闻记者独家获悉，腾讯智慧交通产品乘车码的用户量已经突破1亿。这意味着近两年的时间来，腾讯开始出现了一款用户量快速增长的现象级产品。

自动驾驶的锅？这不是特斯拉第一次出事，也不是自动驾驶第一次出事。2015年，美国发生全球首例自动驾驶致死车祸，罪魁祸首就是特斯拉。当时，作为全球首例，事件引起了多方关注，人们开始严肃看待自动驾驶的安全性。而除了特斯拉，多家开发自动驾驶技术的公司无一例外都出过事故。去年3月，全球共乘巨头Uber的自动驾驶汽车在亚利桑那州发生致命事故，导致其随后主动暂停了该项目测试并接受调查；9月，苹果的自动驾驶测试车与一辆轿车相撞，所幸无人受伤；同月，Alphabet旗下的Waymo和谷歌提交报告称，他们的自动驾驶汽车一共发生了33起交通事故。

责任编辑：常福强富荣基金：市场高位调整 3月社融数据超预期权益市场一周回顾及展望市场高位调整，3月社融数据超预期（2019.4.8~2019.4.12）一、 市场回顾：1.1．一周综述重大事件：1、3月社会融资规模增量为2.86万亿元，比上年同期多1.28万亿元，3月M2同比增长8.6%，人民币贷款增加1.69万亿元；2、3月出口（以人民币计）同比增21.3%，进口降1.8%；3、3月CPI同比增长2.3%。

杨帆认为，从西部来看，货运包机航空公司不仅要有载货的收入，还要有政府补贴，政府补贴是启动的决定因素。之前贵州机场集团也因货运包机对接过贵安新区管委会，后来搁置。目前，贵州的空中货运电子产品尚无来自政府的补贴。公开数据显示，昆明长水机场去年的国际货运量5.7万吨相比，贵阳机场的国际货运量只有1000吨。其中，国际出港货物更是少得可怜。“今年出港略有增长，我们在努力保障本土的产品出去，如遵义的特产。”杨帆说。

2018年一汽夏利实现营业收入11.25亿元，同比下降22.5%；归属于上市公司股东的净利润为0.37亿元，但归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-12.63亿元，一汽夏利依靠非经常性损益实现净利润为正。深交所表示，在报告期内，一汽夏利归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润持续多年大幅亏损；截至2019年一季度末，一汽夏利归属于上市公司股东的净资产为-1.06亿元。对此，深交所要求一汽夏利结合产品结构、业务模式、盈利模式、市场竞争情况详细说明其核心竞争力及拟采取的改善可持续经营能力的具体措施。

2018年9月，腾讯调整内部构架，新成立云与智慧产业事业群（CSIG）、平台与内容事业群（PCG），而原有的微信事业群（WXG）、互动娱乐事业群（IEG）、技术工程事业群（TEG），企业发展事业群（CDG）继续保留。这两年来，腾讯针对C端陆续上线了若干新产品。比如2017年，腾讯诞生了小程序，重启了短视频产品微视；2018年，腾讯文档开始上线。腾讯乘车码算得上是一匹黑马，在腾讯一众产品中冲出。